525km - 23843km

6h30 Réveil
7h05 Petit déjeuner
8h10 Départ. 20° out

15h35 A 421km de Vladivostok le compte-tour fait des siennes annonce de mauvaise augure. Au bout d’un moment Jeannot s’arrête sur le côté pour voir le problème. Fait quelques tests et la voiture n’avance plus, pire un bruit étrange se fait entendre. Le verdict du chef tombe le différentiel arrière est mort et n’entraine plus les roues arrières.
Il enclenche le transfert de pont (c’est un 4x4 tout de même) et la voiture avance. En fait lorsque le transfert de pont est enclenché les 4 roues deviennent motrices. Dans notre cas seules les roues avant vont être entrainées, on passe donc du mode propulsion au mode traction. Petit soucis tout de même que va-t-il se passer dans le pont arrière. Est-ce que ça va tenir ou tout va se mettre en vrac et bloquer définitivement les roues arrières immobilisant ainsi le véhicule.

Jeannot décide de continuer comme cela, ça doit tenir. On roule moins vite mais on entend de drôles de bruits venant du dessous de la voiture.

Plus tard un nouveau bruit non permanent se fait entendre sur la roue avant gauche d’après Jeannot. Il pense tout de suite au cardan.

17h10 A 309km de Vladivostok, on s'arrête pour démonter la roue avant, et voir ce qui pourrait se passer.Il n’y a rien d’apparent, doit-on s’inquiéter ou pas. Ce n’est peut-être rien.

On va se faire à manger du riz comme d’habitude.

On passera la nuit ici, tranquille dans la voiture.