352km – 24195km

7h00 Réveil
7h45 Départ - 20° out
On vide notre dernier jerrican dans le réservoir. Ouf on n'a plus de stock en voiture donc moins de problèmes pour la mise en container pour ne pas être IMCO.

13h05 Arrivée à Vladivostok.
14h15 Arrivée à l'hôtel (le 3ème visité). On s'améliore. On ne cherche plus dans le centre et ça porte ses fruits.
On part à pied dans le centre pour espérer voir la mer. Vladivostok est formée d'une multitude de petites collines. Il n'est pas très facile d'y monter. Nous voyons une plage pas terrible où les gens se baignent, quelques églises, des bateaux, deux ponts suspendus dont l'un a été ouvert il y a 2 semaines après 4 ans de travaux.
19h44 On va manger dans un self. Puis retour à l'hotel à pied.
Un peu d'internet.

1h15 Au lit.

Mardi 28 Août 2012

8h40 Réveil
Recherche de Fesco puis retour à l'hotel pour envoyer des mails.
18h20 On se sépare avec Jeannot qui préfère se balader le long de la jetée et Christian veut aller prendre des photos de la rue piétonne repérée la veille. Discussion avec deux dames au même prénom : Helena. Elles sont toutes les deux dans la crêperie où j’attends ma crêpe chocolat-banane. Elles me demandent d'où je viens et sont impresionnées par mon tour du monde. Elles parlent un peu anglais et me racontent qu'elles sont allées à Paris, qu’elles ont vu Pierre Cardin, le Louvre et la tour Effel. Puis elles partent avec leurs crêpes comme moi quelques instants plus tard. On se retrouve avec Jeannot comme convenu pour aller manger des Chachliks (brochettes de viande cuites au barbecue) servies par un petit gars fort sympathique Ukrainien.

1h58 Au lit

Mercredi 29 Août 2012

8h40 Réveil. C'est limite la tempête. Le vent souffle très fort. Il n’y a plus d’électricité et plus d'eau.9h10 Le courant est revenu ainsi que l'eau.
Aujourd’hui on doit agir pour le container si on ne veut pas rester 10 jours à Vladivostok. Hier a été un échec, ou plutôt une incompréhension totale. Chez FESCO ils ne peuvent s’occuper de notre container et nous dirigent vers Yuri : un spécialiste de l’import-export. L’échange de mail n’est pas très pratique pour communiquer. Je demande à l’hôtel d’appeler son numéro pour l’avoir de vive voix. (Je ne sais plus si on dit comme ça ;o) ). Il me propose de venir à l’hôtel pour discuter : enfin un vrai contact. Il arrive avec son assistante ou collaboratrice nous ne savons pas. Après ses explications cette intervention qui devrait être très efficace nous coutera la petite bagatelle de 1250$ la moitié de ce que va nous couter la traverser Vladivostok-Rotterdam (plus de trente jours de bateau contre une journée complète de travail). Bref on accepte car on n’a guère le choix.
On part avec madame pour s’occuper de la paperasse administrative. (Douane – Papier du chauffeur etc…). Tout se passe bien car tout est prêt (photo de la voiture, photo du numéro de châssis) papier rempli de sortie de territoire du véhicule etc.
Effectivement on aurait galéré si il avait fallu faire ça nous même.
Au dernier parking, très en pente, on s’aperçoit qu’il y a une grosse fuite d’huile au niveau de la roue arrière gauche qui s’écoule sur le pneu. Espérons que ça ne va pas pourrir les mâchoires du frein.

Repas dans la chambre Riz cantonais pour Christian avec patates entières grillées et riz aux champignons pour Jeannot avec 2 saucisses. Tout ça acheté dans une grande surface où il y avait une multitude de plats préparés. En plus c’est bon, de quoi se plaint-on ???

0h37 Au lit

Jeudi 30 Août 2012

8h30 Réveil
10h00 On a rendez vous avec Yuri pour mettre la voiture dans le container. Il est parfaitement à l'heure.
Je donne mes 5 litres de Super sans plomb 95 que j’avais pour mon réchaud au cas où.
Le container nous attend dans un endroit difficile d'accès. Une piste boueuse centrale et de chaque côté des containers, et au milieu de tout ça une grue qui charge ou décharge les containers selon. Comme la rue est étroite il faut patienter pour que les camions nous laissent le passage.
Une troisième personne est là pour s'occuper d'arrimer la voiture dans le container. Il commence par clouer avec des énormes clous deux poutres dans le fond au sol pour mettre en buté les roues avant. Puis, après avoir pris les mesures, il fait de même pour l'avant du container.
Il conduit la voiture et la rentre dans le container en marche avant et débranche la batterie pour éviter le problème ‘IMCO’. Puis il met les sangles : 5 il me semble.
Youri prend la relève et prend des photos du numéro de container et de la voiture dans le container.
Puis il le ferme et met une sorte de scellé et un cadenas. Tout est prêt on peut partir pour Séoul demain.
Il nous ramène à l’hôtel avec la voiture de sa société et nous offre la traversée du nouveau pont suspendu aller et retour. C’est super la vue qu’on a sur Vladivostok de ce pont.
Retour à l’hôtel pour faire toutes les réservations d’avion, de location de voiture et d’hôtels. Reste aussi à résoudre le problème du payement pour FESCO par virements qui devient un vrai cauchemar à cause de toutes les sécurités que les banques mettent en place pour nous faire ‘ch…..ier’.
Le soir on décide de gravir la colline de notre hôtel. Grosse aventure !!! On n’est vraiment pas déçus du spectacle panoramique 360° sur Vladivostok.

Au lit mais j’ai oublié de noter l’heure…. :o(